Filtr oleju (przykręcany) – silnik Diesel

Filtr oleju w wykonaniu przykręcanym (spin-on), przeznaczony do silników wysokoprężnych (Diesel). Element eksploatacyjny układu smarowania odpowiedzialny za utrzymanie czystości oleju silnikowego.

Zastosowanie:
silniki Diesla
układy smarowania silników spalinowych
samochody osobowe i użytkowe
regularna obsługa serwisowa

Charakterystyka:
typ silnika: Diesel
rodzaj: filtr przykręcany (spin-on)
konstrukcja: puszkowa, metalowa
wysoka odporność eksploatacyjna

Funkcja:
Filtr usuwa z oleju:
opiłki metalu
nagar i osady
zanieczyszczenia powstałe w pracy silnika
Zapewnia to ochronę silnika i prawidłowe smarowanie.

Wymiary:
wysokość: 122 mm
średnica zewnętrzna: 83 mm

Budowa:
metalowa obudowa filtrująca
wkład filtracyjny
zawory wewnętrzne (zależnie od wersji)
gwint montażowy typu spin-on

Dlaczego warto
Uniwersalny filtr oleju do silników Diesla, stosowany w wielu pojazdach jako standardowy element serwisowy.